Castrol GTX 15W-40 A3/B3 è uno dei più collaudati lubrificanti al mondo. E’ un prodotto minerale di alta qualità: grazie all’utilizzo di basi estremamente selezionate e di additivi della più recente tecnologia, assicura al motore un altissimo livello di protezione, particolarmente contro l’usura alle alte temperature e nella marcia con continue fermate e ripartenze. Presenta allo stesso tempo buone doti di fluidità a freddo per avviamenti rapidi anche con climi rigidi ed un superiore controllo dei consumi d’olio. Grazie a queste caratteristiche, supera ampiamente anche test di lubrificazione di importanti costruttori europei.
- Applicazioni Castrol GTX 15W-40 A3/B3 è indicato per tutte le autovetture benzina e diesel, ove il costruttore richieda un lubrificante a specifica API SG/CD, SH/CF, SJ/CF, o ACEA A2/B2 o ACEA A3/B3, oppure dove si faccia riferimento alle norme dei costruttori MB 229.1 e VW 500 00. Le sue eccellenti doti viscosimetriche e la sua bassa volatilità lo rendono inoltre particolarmente adatto a lubrificare e proteggere motori con elevato chilometraggio che soffrano di elevati consumi d’olio.
- Prestazioni SAE 15W-40 API SL/CF ACEA A3/B3 VW 505 00 MB 229.1
- Castrol GTX 15W-40 A3/B3 è uno dei più collaudati lubrificanti al mondo. E’ un prodotto minerale di alta qualità: grazie all’utilizzo di basi estremamente selezionate e di additivi della più recente tecnologia, assicura al motore un altissimo livello di protezione, particolarmente contro l’usura alle alte temperature e nella marcia con continue fermate e ripartenze. Presenta allo stesso tempo buone doti di fluidità a freddo per avviamenti rapidi anche con climi rigidi ed un superiore controllo dei consumi d’olio. Grazie a queste caratteristiche, supera ampiamente anche test di lubrificazione di importanti costruttori europei.
- Vantaggi Castrol GTX 15W-40 A3/B3 fornisce una protezione di livello superiore: • alta protezione dall’usura: testato nella più severa prova ACEA sulle usure ad alta temperatura, ha evidenziato una protezione superiore del 50% rispetto al lubrificante di riferimento; • mantiene le sue prestazioni nel tempo ed a temperatura elevata: nel severo test a 155°C ha evidenziato superiore stabilità viscosimetrica e resistenza alla degradazione termica, per ottime caratteristiche antiusura e per una costante protezione del motore anche ad alti regimi di rotazione; • preserva efficiente ed affidabile il motore, perché supera brillantemente i più severi test sulla formazione di morchie. Queste ultime infatti, che si formano frequentemente nelle attuali condizioni di traffico intenso e di marcia a singhiozzo, possono provocare il bloccaggio del filtro e delle canalizzazioni dell’impianto dell’olio, impedendone il corretto afflusso e causando inaccettabili cadute di pressione; • possiede eccellenti doti di detergenza e disperdenza per un costante controllo di depositi carboniosi, lacche ed acidi.
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